Рассмотрены особенности различных видов механизации передней и задней кромок крыла, приведены их геометрические характеристики. Изложены основные положения и приведены соотношения, которые должны использоваться для расчета зависимости коэффициента подъемной силы от угла атаки дозвуковых пассажирских и транспортных самолетов на взлетно-посадочных режимах полета. Приведена инженерная методика выбора основных параметров механизации крыла. Данное учебное пособие предназначено для выполнения курсового проекта по дисциплине «Аэродинамика» студентами IV курса ФЛА, обучающимися по специальности «Гидроаэродинамика»: оно может быть полезно студентам авиационных специальностей при выполнении дипломной работы.
